点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从“试水通航”加速迈向(màixiàng)“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极(zēngzhǎngjí)。

　　今天，一起(yìqǐ)解读它的蜕变密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握(zhǎngwò)沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料(cáiliào)等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港(hǎigǎng)及船舶公司与(yǔ)港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海(quánhǎi)国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全(quán)链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补：1000吨级船舶补60万元/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装(měizhuāng)、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且(cìqiě)每次不小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计(yùjì)每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船(dānchuán)每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流(wùliú)通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种，集装箱实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊莱特(láitè)、临工重机、中车(zhōngchē)山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政(xíngzhèng)审批(shěnpī)及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工(fēngōng)的通知》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态(dòngtài)监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动(tuīdòng)航运服务智能化、生产管控(guǎnkòng)实时化、安全监管立体化。

　　将港口(gǎngkǒu)、航道视频信号接入省(shěng)、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口(gǎngkǒu)、航道企业建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作(cāozuò)流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里(gōnglǐ)，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可(kě)实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件(tiáojiàn)的海船，可从事沿海港口(gǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的(de)河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到(dào)海船运输，实现海河(hǎihé)联运。

　　03 “海上(hǎishàng)顶推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船(bóchuán)按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)